Визг шасси об впп fsx

Любой уважающий себя симмер мечтает совершить данный поступок. Может быть когда-нибудь сделаю инструкцию с картинками если не лень будет. Это долбоебы, которые играют в авиасимуляторы и думают, что они также легко могут летать в реале.

А вот Боинги Аэробусу в симе научиться не могу, так как для его работы нужен джойстик с тягой. Денег на такой жалко Добавлено через 7 минут Уважаемые пассажиры, если кто из вас умеет управлять самолётом, просьба пройти в кабину пилота.

И слышал планы о том, что скоро будет только 1 пилот. Только не хотелось, чтоб такое случалось на русских самолётах - там с ними чёрт ногу сломит с их управлением.

Вырубаем двигатели - обязательно все Cutoff. После полной остановки ставим парковочный тормоз Parking Brake. После того, как двигатели заглохнут, можно открывать двери и спускаться всем по аварийному надувному трапу.

Когда диспетчер даёт курс, крутите его на ручке HDG. На автопилоте должен быть включён соотв. Тогда немного тормозим спойлерами не выходить за пределы Flight DET.

Инструкция по посадке самолёта в случае смерти пилота. Установить код ответчика и связаться с диспетчером. Включить сигнал пристегнуть ремни в положение ON! Найти карту Jeppesen аэропорта назначения. Запросить у диспетчера посадку по ИЛС обязательно пусть он заранее назовёт полосу 4.

Это долбоебы, которые играют в авиасимуляторы и думают, что они также легко могут летать в реале Осталось добавить инструкцию Что делать, если водитель за рулем умер. Там-то умение играть в NFS и т. Посмотрите на avsim - там тоже многие мечтают посадить в реале Добавлено через 42 секунды какошка по чем сейчас ты героин покупаешь? И покупаю я не героин, а китайский смартфон. Только лекарства от аллергии применяю: Посмотрите на avsim - там тоже многие мечтают посадить в реале Добавлено через 42 секунды я без вредных привычек.

Командира экипажа и второго пилота кормят разными обедами. Не знаю действует ли подобное в ак САТ, но в Аэрофлоте такой закон. А в каком то фильме маленькая девочка посадила самолёт или что то в этом роде При таком параноидальном раскладе легче вообще никого не кормить? Чё-то я сомневаюсь, что у нас во всех авиакомпаниях разный обед пилотам дают.

Когда произносятся цифры типо One Hundred - говорит высоту над землей WindShear - турбулентность. Как в психушке сидится? Представь себе что ты летишь в отпуск и вдруг узнаёшь, что твои пилоты умерли, напились водки или отравились рыбой. Вот тогда тебе инструкция пригодится. Добавлено через 2 минуты http: Если освоишь, то и в реале тоже сможешь посадить Добавлено через 44 секунды Агась, я в ил штурмовик играл, знаю как посадить самолет. По ней ты только ан-2 посадить научишься, не больше.

Если не умеете, наденьте парашюты, и ждите когда у самолёта кончится горючее. На высоте 2 км открывайте двери и прыгайте. Откуда ты узнаешь что пилоты умерли? Если ты узнаешь что пилоты умерли,в панике ты все забудешь к чертовой матери! Если все же собрался с мыслями,то кто тебя туда пустит? Вдруг тебя туда пустили. Завязывай с этой ахинеей Люди годами учатся перед тем как подняться в воздух,а тут ты невъебенный чел всезнающий и все умеющий.

Закрылки выпускаются на 1 градус на скорости не выше узлов. На 2 градуса не выше узлов. Не допускайте захода скорости даже в жёлтый сектор. В красный тем более нельзя! Когда поймает сигнал ИЛС, самолёт ляжет сам на курс полосы. Диспетчер даст высоту входа в глиссаду. При необходимости FL CH. Переключатель Autobrakes в положение 2 Medium.

Там выбираем аэропорт назначения. Нажимаем Activate и Exec. Убедитесь, что в разделе LEGS нет пробелов при необходимости удалите. Когда диспетчер скажет снижаться до опред. Затем нажимаем FL CH. Скорость тоже запрашиваете у диспетчера ручка и переключатель Speed на автопилоте. Запомните, что на высоте ниже футов нельзя превышать узлов. Также на высоте ниже нужно включить посадочные фары Landing Lights.

Выпустите шасси на скорости узлов. При входе в глиссаду самолёт начнёт правильное снижение. На высоте футов включится режим LAND3 если повезёт - это означает, что самолёт сядет мягко сам. Скорость захода с выпущенными на 40 градусов закрылками - узлов максимум.

Хоть ты инструкций распечатаешь и будешь ими каждый день жопу в туалете подтирать,без практики ты никто. И будь я на борту с таким вот умельцом,перед смертью лично бы в морду дал. Она ж не захочет, чтобы сбил истребитель. И вроде как аварийный топор есть. Я даже наизусть выучил частоты ILS, превышение аэродрома, угол наклона глиссады, длину и курс полосы Южно-Сахалинска. А когда поеду во Владик сдавать диплом, возьму с собой на борт карты Jeppesen Владивостока на всякий случай.

Я любитель полетать в симе, не более. Во владик на чем полетишь? НУ дед у тебя мужик Ведь это кабина пилота настоящего космического шаттла Discovery, полное присутствие и круговой обзор Фууу даже космический шаттл Discovery водить не умеешь? А я то думал ты профессионал. Я в тебе разочарован:

Можно ещё подождать спасателей с обычным трапом. Ждать благодарностей от паксов и возможно от президента. Если повезёт, дадут медаль за отвагу. Добавлено через 10 минут Pull Up - тяни вверх Sink Rate - слишком быстрое снижение Bank Angle - слишком сильный крен Terrain - земля GlideSlope - ниже глисады Dont Sink - сваливание перед полосой - добавь тяги Too Low, Flaps - слишком низко, выпускай закрылки Too Low, Gear - слишком низко, выпускай шасси Radio Altimeter - высота над землей Retard - снижай тягу.

Шансы посадить самолет даже у самого опытного симера крайне малы: И не забывай, большинство тут даже не знают, что такое ИЛС и автомат тяги. Так что твои труды абсолютно бесполезны.

После приземления вам надо тогда будет рулить педалями, чтоб не сЪехать с полосы. После касания полосы вырубаем автомат тяги если сам не вырубится и врубаем реверс. Вырубаем реверс на скорости 70 узлов. На некоторых самолётах автотормоза отключаются на скорости около 60 узлов - тормозите педалями. Теперь на скорости около узлов осторожно входим на ближайшую рулёжную дорожку, отЪезжаем подальше, чтоб другие самолёты не столкнулись с хвостом вашего самолёта.

После того как он скажет полосу, ищем в карте частоту её ИЛС и курс полосы 5. Накручиваем на обоих ручках CRS курс полосы. Затем ищем в карте превышение полосы и её длину.

А по существу - автор все правильно написал. Да и в симе на самолете, про который он говорит - все максимально приближенно к реальности. Да, нет мандража, нет перегрузок, тряски и т. А так бы хотел хотя бы во сне всех паксов спасти вместе с собой и стюардессами. А потом медаль за отвагу от президента России получить. После того, как он проговорит "Виван, ротэйт, виту" - аккуратно штурвал на себя и взлетать.